Im Schortetal entdeckte ich eine interessante Grubenlore für den Transport von Grubenlok-Akkus. Daraus entstand dieses kleine Modellbauprojekt im Maßstab 1:13.

Vorbild

In einigen Bergbau-Gruben wurden ab den 50er oder 60er Jahren des letzten Jahrhunderts Akkuloks für den Transport der Materialien unter Tage eingesetzt. Ein Beispiel dafür ist das Bergwerk Trusetal, das heute als Besucherbergwerk erhalten wird (siehe Artikel 154: „Feldbahnen in Thüringen (2025)“). Auf den Sohlen verkehrten Grubenloks (typischerweise EL9, B360 oder B660), die unter Tage geladen wurden. Dazu gab es spezielle Ladeeinrichtungen. Die Akkukästen wurden von den Lokomotiven auf Ladetische gerollt und an Ladegeräte angeschlossen. Anschließend wurde ein voller Akku auf die Lok geschoben und der Betrieb ging weiter.

Defekte Akkus mussten ausgetauscht werden. Dazu wurden sie mit den Lorenaufzügen an die Oberfläche befördert und aufbereitete Akkus wieder hinunter zur Sohle. Genau für diese Transporte gab es Batteriewagen.

Im Schaubergewerk Volle Rose habe ich so einen Batteriewagen entdeckt (siehe Artikel 154: „Feldbahnen in Thüringen (2025)“). Die Konstruktion sieht sehr nach Eigenbau einer Grubenwerkstatt aus. Auf dem Huntrahmen eines Kipp-Hunts wurde ein Aufbau installiert, der den Akkukasten tragen kann.

Modell

Der Batteriewagen besteht aus den Baugruppen Lorenrahmen, Aufbau und Akkukasten. Die Teile des Akkukastens stammen vom Modell der B660 (siehe Artikel 153: „Grubenlok B660 des BBA“), die Montage ist dort beschrieben.

Huntrahmen, Achslager und Räder stammen vom Kippförderwagen (siehe Artikel 109: „Kippförderwagen 0.63 m³“). In diesem Modell sind bereits die neueren Achshalter (siehe Artikel 129: „Grubenhunt 0.5m³, Update“) enthalten. Die Montage der Baugruppen ist in den Artikeln beschrieben. Für die Radsätze werden Kugellager MR63ZZ 6x3x2,5 mm benötigt.

Die Teile des Aufbaus werden mit Sekundenkleber verbunden. An den Bauteilen sind kleine Bohrungen zur einfacheren Positionierung mittels Nadeln vorhanden.

Die Baugruppen habe ich schwarz lackiert und ein wenig gealtert. Der Akkukasten enthält eine Batterie-Attrappe mit 36 Zellen. Zur Beschwerung erhält der Huntrahmen 3 Gewichte à 10g. Weitere Gewichte können im Akkukasten verstaut werden.

Zur Montage des Aufbaus auf dem Huntrahmen gibt es eine Montagehilfe, die die Position des Aufbaus festlegt.

Die folgende Abbildung zeigt die Höhe der Lore im Vergleich zu einem B660-Akkutender. Die Höhe passt, der Akkukasten kann auf die B660 geschoben werden.

Ein Detail fehlt im Modell der B660. Am Vorbild befinden sich oben auf dem Akkutender Rollen. Auf diesen s chiebt man den Akkukasten zur Seite. Den Akkukasten fixiert man anschließend. Das verhindert, ein Herunterrollen während der Fahrt.

Galerie des aufgebauten Modells

Der Wagen mit dem Batteriekasten wiegt 76 Gramm. Ohne den Batteriekasten, nur der leere Wagen mit den Gewichten, bringt 60 Gramm auf die Waage.

Das Download-Paket für diesen Artikel enthält die 3D-Modelle aller Bauteile inkl. des Akkukastens (19 Dateien, 30 Druckteile).